Москвичи оказались не готовы полностью отказаться от работы в офисе: 84% опрошенных жителей столицы сегодня предпочитают гибридный или очный формат. Как показало исследование MR Office, направления коммерческой недвижимости девелопера MR, присутствие в офисе всё чаще воспринимается не как обязательство, а как способ разделить работу и личную жизнь и повысить собственную эффективность. Так, для 26% респондентов важен живой контакт с коллегами, а 24% считают очный формат более продуктивным.
Сразу 40% опрошенных говорят, что дорога от дома до офиса помогает им психологически переключаться и создаёт физическую границу между работой и остальной жизнью. При этом более половины участников исследования не хотят тратить на путь больше получаса. На этом фоне близость и удобство расположения офиса становятся крайне важны — для 72% опрошенных это ключевой параметр наравне с качеством среды и инфраструктурой в офисном комплексе. Более того, две трети сотрудников, которые добираются общественным транспортом, и вовсе не готовы идти от остановки до работы более пяти минут.
Однако далеко не каждый офисный проект сегодня соответствует таким высоким требованиям. По подсчётам MR Office, лишь 10 из 160 реализующихся в Москве объектов глубоко интегрированы в городскую транспортную инфраструктуру. Преимущественно они расположены в непосредственной близости от метро — в пределах 100–150 м. Собственным входом на станцию могут похвастаться единицы — и среди них три проекта MR Office.
Например, офисный комплекс CITYZEN класса A в районе Покровское-Стрешнево, презентация которого прошла 15 апреля в пространстве Noôdome. Здесь на минус первом этаже стилобата будет собственный вход в метро «Тушинская». Также рядом проходит Волоколамское шоссе, откуда планируется построить отдельный съезд к деловому объекту.
Выдающейся транспортной достуностью после открытия городского вокзала Москва-Сити отличаются офисные небоскребы iCITY, введенные в эксплуатацию в 2025 году, и строящаяся башня TOP TOWER. До комплексов в течение нескольких минут можно дойти от шести станций: МЦД-1 и МЦД-4, МЦК, нескольких линий Московского метрополитена. Причем для этого не потребуется выходить на улицу — благодаря интеграции в один из пассажирских павильонов отдельного транзитного коридора, ведущего в башни.
«Возвращение популярности офисной работы и стремление сократить до минимума время на дорогу — очевидные тренды последних лет. Несмотря на кажущееся противоречие, они скорее подкрепляют друг друга. Так, чтобы соответствовать современным запросам, мы размещаем в деловых центрах инфраструктуру, способную обеспечить автономность пребывания, а сами здания глубже интегрируем в городскую инфраструктуру, формируя бесшовные маршруты передвижения. Однако этот процесс не безграничен: офис может быть у любой станции метро, вопрос всегда в количестве. Такие проекты и дальше будут оставаться единичными», — отметил Кермен Мастиев, коммерческий директор по коммерческой недвижимости MR.
Обсуждение закрыто.