Логистика как драйвер экономики
В 2024–2025 годах Румыния стала одним из ключевых хабов для логистики в Восточной Европе. Рост электронной коммерции, увеличение экспорта и переориентация глобальных цепочек поставок стимулируют спрос на современные складские комплексы класса А. Строительство таких объектов в Бухаресте, Клуж-Напоке и Тимишоаре демонстрирует, как страна укрепляет свои позиции в регионе .
Факторы роста: e-commerce и экспорт
1. Бум электронной коммерции
Объем онлайн-продаж в Румынии вырос на 18% в 2024 году, что потребовало создания распределенных фулфилмент-центров для быстрой обработки заказов. Компании внедряют автоматизацию, IoT и системы управления складом (WMS), чтобы сократить время доставки до 24–48 часов .
2. Экспортные возможности
Румыния активно наращивает экспорт в ЕС, включая электронику, бытовую технику и сельхозпродукцию. Например, через порт Констанца ежегодно проходит 70% грузов, следующих в страны Черноморского региона. Это требует развития логистической инфраструктуры, включая склады «последней мили» .
Строительство складов класса А: ключевые проекты
1. CTPark Bucharest
Проект компании CTP, крупнейшего девелопера промышленной недвижимости в Европе, включает строительство складов общей площадью 100 тыс. м². Комплекс оснащен энергоэффективными технологиями и сертифицирован по стандарту BREEAM, что соответствует трендам на устойчивое развитие .
2. Инвестиции Globalworth
Хотя Globalworth традиционно фокусировалась на офисной недвижимости, в 2024 году компания продала часть своих логистических активов (включая объекты в Тимишоаре и Араде) CTP за €170 млн. Это позволило CTP увеличить свой портфель в Румынии до 2,91 млн м², укрепив позиции на рынке .
3. Региональные хабы
– Клуж-Напока: Здесь расположены логистические терминалы, обслуживающие транзитные грузы из Западной Европы в Украину и Молдову.
– Тимишоара: Благодаря близости к границам с Сербией и Венгрией, город стал ключевым узлом для экспорта автомобильных компонентов и электроники .
Технологические тренды в логистике
1. Автоматизация складов: Внедрение робототехники и AI для сортировки грузов (пример — проект DB Schenker в Чехии, где используются 100 автономных роботов) .
2. Интеграция с e-commerce: Платформы вроде «Авито Услуги» требуют синхронизации WMS с маркетплейсами для управления возвратами и мультиканальными поставками .
3. Зеленые решения: Использование электромобилей и солнечных панелей, как в проекте Warehouse Solar Initiative в Румынии .
Иностранные инвестиции и вызовы
Почему инвесторы выбирают Румынию?
– Налоговые льготы: Программа Invest in Romania предлагает освобождение от налога на прибыль на 10 лет для проектов в депрессивных регионах .
– Геополитическое положение: Страна служит мостом между ЕС и рынками Украины, Молдовы, Турции .
Риски:
– Дефицит квалифицированных кадров: Миграция рабочей силы в Западную Европу осложняет набор персонала .
– Инфраструктурные пробелы: Только 30% дорог соответствуют стандартам ЕС, что замедляет грузоперевозки .
Прогнозы на 2025–2030 годы
1. Рост рынка: Ожидается, что объем румынской логистической недвижимости увеличится на 12% ежегодно за счет новых проектов в Крайове и Сибиу .
2. Расширение CTP: Компания планирует инвестировать €500 млн в развитие промышленных парков, включая объекты возле автомагистрали A0 в Бухаресте .
3. Усиление роли green logistics: К 2030 году 40% складов будут использовать ВИЭ, следуя директивам ЕС .
Румыния превращается в логистический хаб Восточной Европы благодаря стратегическим инвестициям, развитию e-commerce и модернизации инфраструктуры. Проекты вроде CTPark Bucharest и сделки с участием Globalworth демонстрируют, как страна адаптируется к глобальным вызовам. Однако для долгосрочного успеха необходимо решить проблемы с кадрами и транспортной сетью, а также усилить экологическую повестку .
Обсуждение закрыто.